Ketika Tuhan akan menyimpan sebuah rahasia untuk manusia, para Malaikat
mengusulkan untuk menyimpannya di puncak gunung, di dasar laut, atau di manapun
yang sulit dijangkau. Namun Tuhan berkata tidak. Akhirnya ditentukan, bahwa
tempat yang rahasia paling rahasia adalah di: Hati.
Di sekeping daging merah inilah manusia menyimpan rahasia ruang dan waktu
sepenggal hidupnya.
Manusia bisa tersenyum di saat hatinya luka.
Menangis di saat hati sedang berbunga.
Orang yang berkelana diberi kata hati-hati.
Orang yang tidak pernah mau mendengar diberi nama manusia yang berhati batu.
Manusia yang degil adalah manusia yang tak punya hati.
Sedang yang paling beruntung adalah manusia yang mempunyai kebersihan hati dan
kebeningan ini terpancar hingga ke aura wajah yang meneduhkan, di mana manusia
lain merasa damai kala di dekatnya, di mana orang-orang ingat Tuhan dengan
melihat wajahnya.
Pernahkah pada sebuah keheningan malam, kita mencoba menyelam ke dasar hati,
menyelam sedalam-dalamnya? Apakah kita menemukan sesuatu yang mirip dengan duri
atau menemukan ada sebuah penjara di sana?
Terkadang kita terluka oleh sebuah perlakuan orang yang membuat kita jatuh. Dan
kita membiarkan sakit hati ini terus bersemayam, di mana kita tidak merasa
nyaman setiap kali kita bertemu dengan orang tersebut. Ketika kita melihat
orang itu tertawa dan gembira, kita malah merasa iri dan berharap semoga dia
segera mendapatkan hal yang buruk. Dan ketika hal itu benar-benar terjadi, kita
malah mensyukurinya. Ya, akuilah dengan jujur, kita pernah merasakan dan ini
sangat manusiawi. Ibarat perang dingin, inilah yang disebut sebagai dendam
terselubung. Memang waktu akan menyembuhkan, tapi berapa lama?
Ada pemuda mencintai seorang gadis. Ia benar-benar serius dengan perasaan ini.
Ketika ia mengutarakan, ternyata telah ada pemuda yang telah mendahuluinya. Dan
akhirnya ia membiarkan gadis itu dipinang oleh pemuda lain. Apakah urusan ini
selesai? Sayang, ternyata tidak. Si pemuda masih menyimpan cinta pada wanita
yang kini telah menjadi istri orang lain. Malah ia berharap, si wanita segera
menjadi janda agar ia bisa memilikinya. Ini sering terjadi. Dan inilah yang
dinamakan sebuah penjara. Bila harapan si pemuda tidak terjadi, mungkin waktu
juga yang akan menyembuhkan. Tapi, sampai berapa lama?
Di saat kita jatuh atau terluka karena orang lain, terkadang susah bagi kita
untuk mendamaikan hati. Jika pikiran kita bisa menerima dengan hitung-hitungan
akal, maka hati tidak bisa dikalkulasi. Si lemah hati akan membiarkan hatinya
terus terpuruk. Si gelap hati akan mendendam rasa dan tidak pernah memaafkan..
Sedang yang beruntung adalah ketika ia diberi cobaan, ia ridha, ikhlas, dan ia
segera berusaha untuk sabar dan merelakan segala sesuatu yang memang tidak
seharusnya menjadi miliknya. Lebih jauh, ia tetap masih bisa mensyukuri, bahwa
apa pun yang tidak berpihak kepadanya adalah jalan yang terbaik saat itu.
Karena boleh jadi, apa yang menurut kita baik ternyata buruk, dan sebaliknya.
Yang Maha Merencanakan mengetahui, sedang kita tidak.
Hati adalah kita yang memilikinya. Ia ada di dalam dada ini dan di dalam hati
ini jua nurani kita tersimpan.
Namun kita sering melakukan perbuatan yang kita sendiri tahu itu salah. Kita
ingkari nurani.
Hari ini kita senang terhadap sesuatu, boleh jadi esok kita akan sangat
menyesal karena kemarin kenapa kita menyukainya.
Maha Besar Tuhan yang berkuasa membolak-balikkan hati kita.
Sabtu, 30 Mei 2009
Rabu, 22 April 2009
Selasa, 07 April 2009
Kamis, 19 Maret 2009
Selasa, 17 Maret 2009
Sabtu, 14 Maret 2009
KECELAKAAN LION AIR 09MARET 2009
Tergelincirnya Lion Air Masuk Kategori Kecelakaan
Senin, 09 Maret 2009 20:20 WIB
Buzz up!
JAKARTA--MI: Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Tatang Kurniadi mengkategorikan peristiwa tergelincirnya pesawat Lion Air jenis Boeing 737 seri 900 pada Senin sekitar pukul 15.43 WIB di Bandara Soekarno-Hatta sebagai kecelakaan. "Itu termasuk accident (kecelakaan) karena struktur pesawat rusak," katanya, di Jakarta, Senin (9/3).
Ia mengatakan, KNKT telah mengirim empat orang investigator ke lokasi kejadian tergelincirnya pesawat yakni Frans Wenas, Nurcahyo, Sulaiman, dan Tumenggung untuk mendata dan memulai penyelidikan atas kecelakaan tersebut. "Saat ini mereka sedang memotret dan mendata, belum tahu kapan selesai," katanya.
Tatang belum dapat memperkirakan sampai kapan proses pendataan dan penyelidikan ini selesai. Segera setelah pendataan dan penyelidikan tuntas, pesawat akan dievakuasi dari lokasi.
Mengenai penyebab kecelakaan, Tatang belum berani menduga hingga ada hasil investigasi dari tim KNKT yang telah diturunkan ke lapangan.
Pesawat Lion Air dilaporkan tergelincir ketika mendarat di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang. Pesawat dengan nomor penerbangan JT-937 tujuan Makassar-Jakarta ini tampak masih berada di rerumputan landas pacu.
Saat pesawat berpenumpang 168 orang itu mendarat, kondisi cuaca dalam keadaan hujan. Tidak ada korban jiwa akibat kecelakaan tersebut. (Ant/OL-03)
Senin, 09 Maret 2009 20:20 WIB
Buzz up!
JAKARTA--MI: Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Tatang Kurniadi mengkategorikan peristiwa tergelincirnya pesawat Lion Air jenis Boeing 737 seri 900 pada Senin sekitar pukul 15.43 WIB di Bandara Soekarno-Hatta sebagai kecelakaan. "Itu termasuk accident (kecelakaan) karena struktur pesawat rusak," katanya, di Jakarta, Senin (9/3).
Ia mengatakan, KNKT telah mengirim empat orang investigator ke lokasi kejadian tergelincirnya pesawat yakni Frans Wenas, Nurcahyo, Sulaiman, dan Tumenggung untuk mendata dan memulai penyelidikan atas kecelakaan tersebut. "Saat ini mereka sedang memotret dan mendata, belum tahu kapan selesai," katanya.
Tatang belum dapat memperkirakan sampai kapan proses pendataan dan penyelidikan ini selesai. Segera setelah pendataan dan penyelidikan tuntas, pesawat akan dievakuasi dari lokasi.
Mengenai penyebab kecelakaan, Tatang belum berani menduga hingga ada hasil investigasi dari tim KNKT yang telah diturunkan ke lapangan.
Pesawat Lion Air dilaporkan tergelincir ketika mendarat di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang. Pesawat dengan nomor penerbangan JT-937 tujuan Makassar-Jakarta ini tampak masih berada di rerumputan landas pacu.
Saat pesawat berpenumpang 168 orang itu mendarat, kondisi cuaca dalam keadaan hujan. Tidak ada korban jiwa akibat kecelakaan tersebut. (Ant/OL-03)
Jumat, 13 Maret 2009
Sabtu, 07 Maret 2009
Kamis, 26 Februari 2009
panduan cepat green screen mandala air
PANDUAN CEPAT GREEN SCREEN
1. Menjual Seats :
a. Availability Display
ACGKSUB01OCT
Mencari seats available one-way (Tanggal
DDMMM)
ACGKSRG12OCT+3
Mencari seats available dari tanggal 12
Oct sampai 3 hari berikutnya
b. Mengambil Seats
G2L1
Mengambil seats 2 Paxs kelas "L" urutan
display 1
c. Availability Roundtrip
ACGKSUB20OCT
Mencari seats available rute
keberangkatan
AR29OCT Mencari seats available rute Kembalinya
d. Standby Booking / Group
FSL
Merubah tampilan availability untuk
standby
ACGKSUB20OCT Availability display
L20J1 Mengambil seats standby
2. N-BIMBAS/ANANTO=MR
Memasukkan nama untuk 1 pax (First
Name/Last Name=Titel)
N-AMRIL/AMRIL=MR;RURY/F=MRS
Memasukkan nama untuk 2 paxs atau lebih
dipisahkan dengan TITIK KOMA
3. P-H4572124 Memasukkan contact rumah atau lainnya
P-O08116457647 Memasukkan contact HP
P-A4202020 Memasukkan contact Travel Agent
4. F-H Hold Time Limit
F-AG Payment
5. INF1VALENTINO/ROSSI/23FEB2007/M Memasukkan Infant
6. SSR Memasukkan SSR (WCHR atau PRIO)
7. R-AMRIL Received (Caller)
8. ER End Of Transaction
1. Menjual Seats :
a. Availability Display
ACGKSUB01OCT
Mencari seats available one-way (Tanggal
DDMMM)
ACGKSRG12OCT+3
Mencari seats available dari tanggal 12
Oct sampai 3 hari berikutnya
b. Mengambil Seats
G2L1
Mengambil seats 2 Paxs kelas "L" urutan
display 1
c. Availability Roundtrip
ACGKSUB20OCT
Mencari seats available rute
keberangkatan
AR29OCT Mencari seats available rute Kembalinya
d. Standby Booking / Group
FSL
Merubah tampilan availability untuk
standby
ACGKSUB20OCT Availability display
L20J1 Mengambil seats standby
2. N-BIMBAS/ANANTO=MR
Memasukkan nama untuk 1 pax (First
Name/Last Name=Titel)
N-AMRIL/AMRIL=MR;RURY/F=MRS
Memasukkan nama untuk 2 paxs atau lebih
dipisahkan dengan TITIK KOMA
3. P-H4572124 Memasukkan contact rumah atau lainnya
P-O08116457647 Memasukkan contact HP
P-A4202020 Memasukkan contact Travel Agent
4. F-H Hold Time Limit
F-AG Payment
5. INF1VALENTINO/ROSSI/23FEB2007/M Memasukkan Infant
6. SSR Memasukkan SSR (WCHR atau PRIO)
7. R-AMRIL Received (Caller)
8. ER End Of Transaction
Ingat akan nikmat Allah
Dialah yang menurunkan air dari langit untuk minuman dan menyuburkan tumbuh-tumbuhan untuk makanan ternakmu. Ia menumbuhkan untukmu berbagai tanaman, zaitun, korma, anggur, dan berbagai macam buah-buahan. Sungguh dalam kejadian itu terdapat bukti bagi orang yang berpikir." (QS. An-Nahl [16] : 10-11).
Rabu, 25 Februari 2009
Senin, 23 Februari 2009
HARGA TIKET GA/MZ
BPNCGK-GARUDA(GA)
V-676.500
B-792.000
Q-990.000
N-1.129.700
K-1.234.200
L-1.389.300
M-1.552.100
Y-1.642.300
C-3.061.300
BPNUPG - GARUDA(GA)
B-535.000
Q-612.000
N-692.000
K-737.400
L-766.000
M-822.100
Y-883.700
C-1.451.300
BPNUPG-MERPATI(MZ)
M-442.000
H-522.300
W-564.100
T-605.900
S-647.700
Q-689.500
N-731.300
K-773.100
G-814.900
B-856.700
Y-889.700
I-1.015.100
C-1.108.600
V-676.500
B-792.000
Q-990.000
N-1.129.700
K-1.234.200
L-1.389.300
M-1.552.100
Y-1.642.300
C-3.061.300
BPNUPG - GARUDA(GA)
B-535.000
Q-612.000
N-692.000
K-737.400
L-766.000
M-822.100
Y-883.700
C-1.451.300
BPNUPG-MERPATI(MZ)
M-442.000
H-522.300
W-564.100
T-605.900
S-647.700
Q-689.500
N-731.300
K-773.100
G-814.900
B-856.700
Y-889.700
I-1.015.100
C-1.108.600
Jumat, 20 Februari 2009
Rabu, 18 Februari 2009
Selasa, 17 Februari 2009
Minggu, 15 Februari 2009
Kunjungan Kerja Bos Wahana ke PT. Sun jaya Trv
wah ini kejutan teman-teman..
sekali waktu bos wahana (bang udin) menyempatkan diri berkunjung ke kantor kami, ya sekedar mengenang masa lalu, karna beliau inikan senior jadi ya kita sangan bergembira dengan kehadirannya. Banyak kesan dan pesan yang disampaikan beliau supaya berhasil dalam usaha travel ini.
terima kasih bang udin atas kunjungannya...
Sabtu, 14 Februari 2009
SCHEDUL PT. KALSTAR AVIATION
NO ROUTE ARR DEP
- SAMARINDA-BERAU1 0925 1010
- SAMARINDA-BERAU2 1515 1700(VIA BPN)
- SAMARINDA-BALIKPAPAN 1515 1535
- SAMARINDA-TARAKAN 1125 1228
- SAMARINDA-NUNUKAN 1125 1310(VIA TRK)
- TARAKAN-NUNUKAN 1250 1310
- TARAKAN-SAMARINDA 1250 1503
- TARAKAN-BALIKPAPAN 1250 1535(VIA SRI)
- NUNUKAN-TARAKAN 1320 1340
- NUNUKAN-SAMARINDA 1320 1503(VIA TRK)
- NUNUKAN-BALIKPAPAN 1320 1535(SRI,TRK)
- BERAU-BALIKPAPAN 0730 0830
- BERAU-SAMARINDA1 0730 0915(VIA BPN)
- BERAU-SAMARINDA2 1020 1105
- BALIKPAPAN-SAMARINDA 0855 0915
- BALIKPAPAN-TARAKAN 0855 0915(VIA SRI)
- BALIKPAPAN-NUNUKAN 0855 1310
- BALIKPAPAN-BERAU1 1600 1700
- BALIKPAPAN-BERAU2 0855 1010
- JL. GATOT SUBROTO NO. 80 SAMARINDA
- TELP. 0541-742110,743780,747972,744737
- FAX. 0541-735007
Kamis, 12 Februari 2009
Rabu, 11 Februari 2009
Jadwal Trigana Air dari Samarinda
tgn 168 tanjung selor - berau 08.45-09.05 (123457)
tgn 164 tarakan - nunukan 07.05-07.25 (1234567)
tgn 172 tarakan - nunukan 16.00-16.20 (1234567)
tgn 168 tarakan - tanjung selor 08.20-08.35 (1234567)
tgn 168 samarinda - balikpapan 10.35-10.55 (1234567)
tgn 163 samarinda - berau 14.00-14.50 (1234567)
tgn 169 balikpapan - berau 11.25-12.30 (1234567)
tgn 168 berau - samarinda 09.20-10.10 (1234567)
tgn 162 berau - samarinda 12.45-13.35 (1234567)
tgn 163 berau - tarakan 15.05-15.20 (1234567)
tgn165 nunukan-tarakan 07.40-08.00(1234567)
tgn 164 tarakan - nunukan 07.05-07.25 (1234567)
tgn 172 tarakan - nunukan 16.00-16.20 (1234567)
tgn 168 tarakan - tanjung selor 08.20-08.35 (1234567)
tgn 168 samarinda - balikpapan 10.35-10.55 (1234567)
tgn 163 samarinda - berau 14.00-14.50 (1234567)
tgn 169 balikpapan - berau 11.25-12.30 (1234567)
tgn 168 berau - samarinda 09.20-10.10 (1234567)
tgn 162 berau - samarinda 12.45-13.35 (1234567)
tgn 163 berau - tarakan 15.05-15.20 (1234567)
tgn165 nunukan-tarakan 07.40-08.00(1234567)
tgn 173 nunukan-tarakan 16.35-16.55 (1234567)
Cara Booking Lion Air
http://202.147.193.118/lion/Fpass.asp
124decbpnsub'jt ..................... lihat seat
01v4 .............................. tarik seat 1pax clsvl di seg4
-joko/susanto mr
90541206097 pt. sun jaya trv co lusi
90541736010 co pax
6jk
er .............................................. simpan pembukuan
124decbpnsub'jt ..................... lihat seat
01v4 .............................. tarik seat 1pax clsvl di seg4
-joko/susanto mr
90541206097 pt. sun jaya trv co lusi
90541736010 co pax
6jk
er .............................................. simpan pembukuan
Cara Booking Sriwijaya
http://res.sriwijaya-air-online.com/login.aspx
resevasi:
aybpntrk12nov
sd1k2
nm1test/mr 1test2/mrs
ssr:1inf sj nn1.rinaldi/11mar08/p2 ...... cara masukkan bayi
ct:t/sri/0541206097 pt.sunjaya trv co dedi
ct:p/sri/085250637117 co pax
*r
keterangan:
ay = format untuk lihat seat
sd1 = tarik seat pada segmen 1
k = class, 2 = jumlah pax
*r = simpan pembukuan
resevasi:
aybpntrk12nov
sd1k2
nm1test/mr 1test2/mrs
ssr:1inf sj nn1.rinaldi/11mar08/p2 ...... cara masukkan bayi
ct:t/sri/0541206097 pt.sunjaya trv co dedi
ct:p/sri/085250637117 co pax
*r
keterangan:
ay = format untuk lihat seat
sd1 = tarik seat pada segmen 1
k = class, 2 = jumlah pax
*r = simpan pembukuan
Selasa, 10 Februari 2009
Tentang Blogger
Kami membuat blogger ini sebagai pelipul lara bagi kawan-kawan adam air yang terkena PHK yang sebagian besar dari mereka belum mendapatkan kerjaan, ada yang masih dirumah jagain anaknya, ada yang calo diairport, ada sebagian yang udah bekerja di travel, ada yang sudah ngajar di SD dan yang lainnya saya udah gak tau lagi kabarnya. Ya semoga teman-teman di adam dulu menjadi orang yang sukses di kemudian harinya.
Langganan:
Postingan (Atom)